Høyere effektivitet - mindre drivstofforbruk!

Eco-Tuning

Optimalisert kartlegging + høyere effektivitet + lavere forbruk = Mer kjøreglede !
Optimalisert kartlegging + høyere effektivitet + lavere forbruk = Mer kjøreglede !

Rykende dekk, flammer fra eksosrøret, ytelse på grensen – dette er situasjonsbilder som en gang kanskje hadde sin sjarm. Men for en høyverdig tuning er de for lengst foreldet.

Vi benytter en revolusjonerende multi-map-teknologi. I disse systemene lagres fra fire til åtte karakteristikker og hentes fram i henhold til de ønskede kjøreegenskapene.

Hva er ECO-tuning?

ECO-tuning betyr en forbruksoptimert karakteristikk, altså optimert ytelse, utslipp, dreiemoment og forbruk i enhver kjøresituasjon. Optimert karakteristikk skaper altså et lavere spesifikt drivstofforbruk med en høyere virkningsgrad.
Ved ren ECO-tuning blir fortrinnsvis de turtallsområdene optimert der det er mulig å oppnå en forbruksbesparelse. Dette fører til forholdsvis beskjedne økninger av ytelsesverdiene (kW/hk), ettersom disse verdiene gjerne oppnås og registreres i de høyere turtallsområdene.
Dreiemomentsøkningen muliggjør en kjøremåte som i gjennomsnitt benytter langt lavere turtall og dermed reduserer forbruket merkbart.

Hvor stor er besparelsene med ECO-tuning?

Svaret i korthet: Alt etter kjørestil er drivstoffbesparelser på 10–25 % mulig, og det gjør dermed at tuningen betaler seg i løpet av kort tid. Det litt mer utfyllende svaret: Hvor stor den eksakte drivstoffbesparelsen etter tuningen er, avhenger av faktorer som er forskjellige fra fører til fører. Dette omfatter den individuelle kjørestilen og karakteristikkene til de mest kjørte kjørestrekningene. Den hovedsakelige sparemuligheten ligger i dreiemomentsøkningen. For de fleste førere vil den økte kraften som er tilgjengelig allerede fra det lavere turtallsområdet, helt automatisk føre til en tilpasset kjørestil. Girskifte foretas tidligere og drivstoff spares. Denne virkningen oppnås også med automatiske girkasser, såfremt dette er tatt hensyn til ved tuningen.

Hos DTE Systems anser vi absolutte påstander som «Du sparer X liter for hver 100 km» som helt useriøse av de ovennevnte årsakene, fordi det spenner fra en liten økning i forbruket (ved en særlig aggressiv kjørestil) til en besparelse på opptil 20 % ved en økonomisk kjørestil eller ved mye bykjøring.

ECO-tuning eller normal tuning?

Disse ECO-variantene av tuning bør bare velges dersom formålet med tuningen utelukkende er drivstoffbesparelser. For alle tilleggsmotorstyringer fra DTE Systems finnes det et sjaltbart ECO-program slik at man selv kan prøve ut om man ønsker å kjøre med ECO-profil eller ikke. Dette trenger man ikke å bestemme på forhånd.

Ved en klassisk chiptuning må man imidlertid bestemme på forhånd om man foretrekker ECO-varianten. Vårt råd: Selv med en normal optimering kan man oppnå nesten de samme besparelsene som i ECO-tuning, forutsatt en tilpasset kjørestil. Ved en normal tuning blir du da ikke fratatt muligheten til, ved behov, å utnytte hver eneste av hestekreftene som til enhver tid står til disposisjon. Forlystelsesfaktoren skal heller ikke komme til kort når det for eksempel gjelder å nå toppfart raskere.

Chiptuning for AudiChiptuning for BMWChiptuning for DieselChiptuning for FiatChiptuning for FordChiptuning for HondaChiptuning for Mercedes
Chiptuning for PeugeotChiptuning for RenaultChiptuning for SeatChiptuning for SkodaChiptuning for TDIsChiptuning for ToyotaChiptuning for VolvoChiptuning for VW